Lyser der pludselig en lampe i instrumentbrættet: Sådan ser du om du kan køre videre eller skal stoppe straks

Rødt betyder stop, gult betyder få det tjekket snart, og grøn eller blå er som regel bare information om, at et system er aktivt. Reglen gælder på tværs af mærker, fordi symbolerne er standardiseret internationalt gennem ISO-standarden 2575, der fastlægger både udseende og farvebrug for kontrol- og advarselslamper i personbiler.

Alligevel er lamperne en tilbagevendende kilde til værkstedsbesøg. Enten fordi bilister overser en rød lampe og kører videre, indtil motoren tager skade, eller fordi de bliver bekymrede over en grøn indikator, der bare fortæller, at nærlyset er tændt.

Rødt: hold ind til siden hurtigt

En rød lampe skal tages alvorligt med det samme. Røde advarselslamper er “et alvorligt faresignal, der indikerer et potentielt kritisk problem”, og bilen bør bringes til standsning, så snart det kan gøres sikkert.

De fem røde lamper, du oftest møder:

• Rød olielampe (en oliekande): Lavt olietryk. Motoren kan tage alvorlig skade i løbet af få minutters kørsel, hvis der ikke er tryk på olien.
• Rødt termometer: Motoren er overophedet. Hold ind, lad motoren køle af, og tjek kølervæsken inden du kører videre.
• Rødt batteri: Ladesystemet fungerer ikke. Bilen kører videre på batteriet, men går i stå, når det er tomt.
• Rød cirkel med udråbstegn: Fejl i bremsesystemet. Kan skyldes lav bremsevæskestand eller aktiveret parkeringsbremse, men skal altid tjekkes.
• Rød motorlampe: Alvorlig motorfejl. Kør ikke videre uden at få bilen tjekket.

Regningen for at ignorere en rød lampe er sjældent lille. En ødelagt motor eller et sammenbrudt bremsesystem betyder typisk en værkstedsregning i tusindkroners-klassen, og på nyere biler kan beløbet være langt højere.

Gult: kør, men book værkstedstid

En gul eller orange lampe er en advarsel om, at noget skal ses efter, men ikke nødvendigvis i dag. Bilen er som regel køreklar, og du kan afslutte turen, før du booker værkstedet.

De gule lamper, danske bilister oftest ser:

• Gul brændstofpumpe: Der er lidt tilbage på tanken. Hvor langt du kan køre videre, står i bilens instruktionsbog og varierer fra model til model.
• Gul motorlampe: Fejl i motorstyringen eller udstødningssystemet. Ikke akut, men bør tjekkes hos et værksted snarest.
• Gul U-formet lampe med udråbstegn: Dæktryk. Trykket kan være faldet på grund af temperaturskift eller en langsom punktering, og lavt tryk øger både brændstofforbrug og bremselængde.
• Gul ABS-lampe: Blokeringsfri bremsning er ude af drift. Bilen bremser stadig, men uden ABS-funktionen.
• Gult partikelfilter: Filteret er ved at være tilstoppet. Kan ofte renses ved længere kørsel på motorvej.

Grønt og blåt: der er ingenting galt

Grønne og blå lamper er informative. De fortæller, at et system er aktivt, ikke at der er en fejl. Blåt fjernlys, grønt blinklys, grønt nærlys eller symboler for fartpilot og vognbaneassistent hører til her og kræver ingen handling.

Bliver du i tvivl om en lampe, står forklaringen i bilens instruktionsbog under afsnittet om advarsels- og kontrollamper. Moderne biler kan have flere snese forskellige symboler, og bogen viser præcis, hvilke der findes i netop din model.