Emil Martesen
BYD’s luksusmærke Denza har sat en stor elektrisk SUV til salg til en pris under hybridversionen.
Bilen hedder Denza N8L og kom til salg mandag den 14. september i Kina med et batteri på 130,15 kWh, en opgivet rækkevidde på 960 kilometer efter den kinesiske CLTC-norm og en opladning fra 10 til 97 procents batteri på cirka ni minutter. Startprisen er 299.800 yuan, svarende til cirka 280.000 kroner.
Bilen sælges indtil videre kun i Kina, oplyser den kinesiske teknologiportal CnEVPost.
Billigere end hybriden
Den 100 procent elektriske N8L er i sin billigste udgave 20.000 yuan billigere end den plug-in hybrid-udgave af samme model, som Denza tidligere har lanceret til 319.800 yuan, svarende til cirka 300.000 kroner. Elbilen er altså omkring 19.000 kroner billigere end hybriden, selvom den har et større batteri.
Topmodellen “Flash Charging Flagship” koster 329.800 yuan, cirka 310.000 kroner.
800 volt og 496 hestekræfter
N8L bygger på en 800-volts arkitektur, som gør den hurtige opladning mulig. Bilen kan gå fra 10 til 70 procents batteri på fem minutter og til 97 procent på ni minutter, når den er koblet til en tilstrækkeligt kraftig lynlader.
Drivlinjen består af én bagmonteret elmotor på 370 kilowatt, svarende til 496 hestekræfter. Bilen er i første omgang kun baghjulstrukket.
Rækkevidden på 960 kilometer er målt efter den kinesiske CLTC-standard, der typisk giver højere tal end den europæiske WLTP-norm. Efter WLTP lyder rækkevidden på 778 kilometer.
Seks individuelle sæder og 208-liters frunk
N8L er en stor SUV på 5,20 meter i længden og knap 2,00 meter i bredden, med en akselafstand på 3,075 meter. Tjenestevægten er 3.110 kilo.
Kabinen er indrettet med tre sæderækker i konfigurationen 2+2+2, altså seks individuelle sæder i brunt læder. Forrest under motorhjelmen sidder et 208 liter stort bagagerum med afløbsprop, så rummet kan skylles rent.
Bilen kommer med BYD’s førerassistent-system DiPilot 300, som i Kina markedsføres under navnet God’s Eye B.
