Jesper Bengtson
Zeekr 7GT er en shooting brake-elbil, der føles mere premium end etablerede tyske rivaler i en frisk anmeldelse.
Anmeldelsen kommer fra en australsk testkørsel af Zeekr 7GT, hvor journalisten fremhæver, at den kinesiske stationcar-elbil rammer et niveau, som konkurrenter fra BMW og Audi ikke matcher. Ordrebøgerne åbnede i Danmark i januar 2026 som en del af Zeekrs europæiske udrulning.
Ifølge Carscoops føles kabinen mere premium end det meste af den etablerede konkurrence, herunder modeller fra BMW og Audi S5 Avant. Formuleringen er direkte rettet mod den europæiske stationcar-elite, som Zeekr med 7GT forsøger at ryste.
Modellen hedder Zeekr 007 GT i Kina og markedsføres som 7GT i Europa. Den er blandt de første kinesiske shooting brakes, der går efter tyske og amerikanske premium-mærker med både pris og udstyr.
Priserne starter i den overkommelige ende
Zeekr 7GT sælges fra 45.990 euro (cirka 343.000 kroner) i basisversionen. I Tyskland ligger indgangsprisen på 47.990 euro, mens topmodellen Privilege AWD koster 59.490 euro (cirka 444.000 kroner), oplyser branchemediet Electrive.
Bilen fås i tre versioner: Core RWD med 75 kWh LFP-batteri og 310 kW, Long Range RWD med 100 kWh NMC-batteri og samme effekt, samt Privilege AWD med 100 kWh og 475 kW. WLTP-rækkevidden ligger på henholdsvis 519, 655 og 558 kilometer.
Privilege AWD sprinter fra 0 til 100 km/t på 3,3 sekunder. Alle tre varianter topper ved 210 km/t.
800 volt og lynopladning på et kvarter
Zeekr 7GT bygger på en 800 volt-arkitektur med en peak-opladeeffekt på 480 kW jævnstrøm. Det giver 10 til 80 procent på 13 minutter for 75 kWh-versionen og 16 minutter for 100 kWh-batteriet.
Kabinen er domineret af et 15-tommer touchscreen, et 13-tommer instrumentdisplay og et 35-tommer head-up display. Bagagerummet på 456 liter er dog beskedent til klassen, hvilket den britiske Electrifying-anmelder påpeger som en svaghed for en stationcar.
Samme anmelder roser designet og teknologien, men noterer, at styretøjet føles let og lidt syntetisk, og at 7GT ikke leverer helt samme kørefornøjelse som en Porsche Taycan.
Sælges nu i 16 europæiske lande
Zeekr åbnede først ordrebøgerne i seks lande i januar 2026 (Tyskland, Holland, Belgien, Danmark, Norge og Sverige) og udvidede i juli til i alt 16 europæiske markeder, rapporterer CnEVPost. 007-serien solgte 9.534 enheder på verdensplan i juni 2026 og blev efter Zeekrs egne oplysninger den bedst sælgende shooting brake i verden i første halvår.
Bilen indgår i den bredere kinesiske elbil-bølge, der har taget rekordandele af det europæiske marked på trods af EU’s straftold.
