Emil Martesen
Teslas chefdesigner blev sat på plads af Jay Leno, da han gentog det løfte, Tesla har brudt siden 2017.
Franz von Holzhausen dukkede op i seneste afsnit af Jay Leno’s Garage, hvor han blev spurgt til den længe ventede nye Tesla Roadster. Hans svar var kort: “Ja, meget snart.” Da Leno pressede ham igen, gentog designeren blot: “meget snart.”
Vært Jay Leno lod pausen falde og svarede tørt: “10 år… næsten 10 år.” Ordvekslingen beskrives af Electrek, som har set optagelsen fra tv-showet.
Lovet i 2017, stadig ikke på gaden
Tesla afslørede den nye Roadster den 16. november 2017 som overraskelses-nummeret ved lanceringen af firmaets el-lastbil. Bilen skulle efter planen komme i produktion i 2020.
Specifikationerne, Elon Musk selv præsenterede den aften, var vilde selv efter datidens standard: 0-100 km/t på 1,9 sekunder, en topfart på over 400 km/t og en rækkevidde på cirka 1.000 kilometer. Prisen blev sat til 200.000 dollar, hvad der med dagens kurs svarer til cirka 1,4 millioner kroner. En særlig Founders Series til 250.000 dollar (cirka 1,75 millioner kroner) skulle kun produceres i 1.000 eksemplarer, og de var reserveret på et kvarter.
Siden er lanceringsdatoen skredet gang på gang. I oktober 2025 meldte Musk selv ud, at bilen ville få sin demo den 1. april 2026. Den dato passerede uden begivenhed, og under Teslas kvartalsregnskab i april sagde direktøren, at premieren nu ville komme “måske om en måneds tid.” Senest er datoen skubbet til august 2026 eller senere.
SpaceX-thrustere holder bilen tilbage
Ifølge Carscoops er problemet ikke bilen i sig selv, men et koldgas-thrustersystem udviklet i samarbejde med SpaceX. Systemet skal give Roadsteren ekstrem acceleration og angiveligt kortvarigt løfte den fra jorden. Internt kaldes teknologien A71, og en demonstration for Musk fandt først sted i slutningen af april 2026.
Selv når demoen kommer, betyder det ikke, at bilen er klar til kunderne. Egentlig produktion ventes tidligst i 2027 eller 2028, syv til otte år efter det oprindelige løfte.
En vittighed, der er blevet en klassiker
Ironien i optrinnet i Jay Leno’s Garage ligger dobbelt. Von Holzhausen var faktisk ikke inviteret for at snakke Tesla, men for at vise sin egen benzinbil frem: en Pontiac Solstice, han i sin tid tegnede for GM, ombygget med en 400 hestekræfters V8’er. Kommentaren “jeg er en Tesla-fyr, men lyden er ret god” faldt om netop den bil.
For Teslas fans er “meget snart” efterhånden blevet en intern joke. Reservationsholdere har ventet knap ni år på en bil, der efter alle tidligere annonceringer skulle have slået rekorder for længst. Jay Lenos deadpan-reaktion sammenfatter, hvad mange formentlig tænker.
