Morten Lyhne Petersen
Renault sendte den nye elektriske Twingo i salg hos danske forhandlere lørdag og søndag.
Den lille bybil koster fra 146.990 kr. i Evolution-udstyrsversionen og lægger sig dermed i det voksende segment af elbiler under 150.000 kr. på det danske marked. Techno-versionen koster 156.990 kr. og tilføjer blandt andet Google-baseret infotainment og adaptiv fartpilot, oplyser Renault Danmark i forbindelse med lanceringen den 9. og 10. maj.
Twingo er Renaults første model med et LFP-batteri — lithium-jernfosfat — en kemi, der er billigere at producere og undgår både kobolt og nikkel. Pakken på 27,5 kWh giver en WLTP-rækkevidde på 263 kilometer, og lynladning sker med op til 50 kW.
Bilen blev præsenteret i Paris i november
Twingo havde verdenspremiere på Champs-Élysées den 6. november 2025 under et modeshow arrangeret af Renault. Producenten har udviklet modellen på to år i stedet for de sædvanlige fire og lancerer den som et bevidst forsøg på at flytte elbiler inden for rækkevidde af et bredere publikum, skriver Renault Group om lanceringen.
Produktionen foregår i Slovenien.
EU peger på et skifte mod billigere elbiler
I et nyhedsbrev fra EU’s Alternative Fuels Observatory beskrives Twingo som en af de mest overkommelige batterielektriske personbiler i Europa med en europæisk indgangspris under 20.000 euro. Observatoriet ser modellen som udtryk for en bredere bevægelse mod overkommelige bybiler, der kan ramme massemarkedet.
Konkurrencen i den lave ende af markedet skærpes. Stellantis har positioneret Citroën ë-C3 i samme segment og kalder selv modellen den første europæiske overkommelige elbil. Den produceres på koncernens fabrik i Trnava i Slovakiet, oplyser Citroën.
En lille bil til byen
Twingo er 3,79 meter lang og vender på under 10 meter, hvilket gør den til en udpræget bybil. Bagagerummet rummer 360 liter med sæderne oppe og 1.000 liter med sæderne lagt ned. Standardudstyret omfatter teknologi, der gør det muligt at trække strøm ud af bilen til eksterne apparater og sende den retur til elnettet (V2G/V2L).
For danske købere er pointen enkel: indtil for få år siden lå adgangsbilletten til en ny elbil typisk over 200.000 kr. Den grænse er nu rykket markant ned, og udvalget under 150.000 kr. vokser i takt med, at de europæiske bilproducenter sender nye småbiler på markedet.
