Mikkel Petersen
En stor og luksuriøs SUV har fået et dramatisk prisfald på brugtmarkedet.
For omkring ti år siden var elbiler stadig et relativt sjældent syn på vejene.
Plug-in-hybrider var derimod begyndt at vinde frem, og flere bilproducenter eksperimenterede med nye drivlinjer. En af modellerne, der var tidligt ude med teknologien, var Audi Q7.
Den store SUV blev lanceret i anden generation i 2015 og var dengang en dyr fornøjelse. Med en kraftig dieselmotor og et solidt udstyrsniveau kunne prisen hurtigt nærme sig en million kroner.
I dag er situationen en helt anden. På brugtmarkedet kan den samme luksuriøse SUV findes til under 300.000 kroner.
Luksus og plads i stor skala
Audi Q7 hører til blandt de største SUV’er i sin klasse. Modellen byder på tre sæderækker og god plads til både passagerer og bagage.
Komforten er høj, og materialekvaliteten i kabinen var blandt de bedste i segmentet, da bilen blev lanceret.
Selv om infotainmentsystemet i dag virker en smule dateret, fremstår interiøret stadig solidt og gennemført. Audi var på dette tidspunkt kendt for en meget høj oplevet kvalitet, og det mærkes stadig i kabinen.
På brugtmarkedet starter priserne nu omkring 270.000 kroner. Det gælder eksempelvis en Audi Q7 e-tron fra 2018, der har kørt lidt over 200.000 kilometer.
Det skriver TV2.no.
En usædvanlig plug-in-hybrid
Q7 e-tron adskilte sig fra flere konkurrenter ved at kombinere en dieselmotor med en elmotor. De fleste rivaler, blandt andet BMW X5 og Mercedes GLE, valgte i stedet benzinmotorer i deres plug-in-hybrider.
Audis løsning bestod af en 3,0-liters V6-dieselmotor, der arbejdede sammen med en elmotor. Den samlede ydelse lød på 373 hestekræfter og et drejningsmoment på 700 Nm.
Det giver en acceleration fra 0 til 100 km/t på cirka 6,2 sekunder, hvilket er imponerende for en stor SUV.
Den officielle elektriske rækkevidde var opgivet til 56 kilometer efter den daværende NEDC-målemetode, som generelt gav noget optimistiske tal.
Dieselversionen er fortsat populær
På brugtbilsmarkedet klarer de rene dieseludgaver sig dog ofte bedre prismæssigt. Uden batteripakken er bilen lettere, og bagagerummet er større.
Bagagerummet rummer op til 770 liter i dieseludgaven mod 650 liter i plug-in-hybriden. Samtidig kan dieselmodellen leveres med tre sæderækker, hvilket ikke er muligt i e-tron-varianten.
Priserne på en diesel-Q7 starter omkring 314.000 kroner for en model fra 2018.
Husk et grundigt tjek før køb
Selv om prisen i dag er markant lavere end nyprisen, er der stadig tale om en stor og teknisk avanceret luksusbil. Det gør det vigtigt at undersøge bilen grundigt før køb.
Især luftaffjedring, bremser, fælge og bilens servicehistorik bør gennemgås nøje.
En velholdt Audi Q7 kan til gengæld være en rummelig og komfortabel SUV, der stadig leverer en oplevelse i den mere eksklusive ende af skalaen.
