Derfor tager reparation af elbiler stadig længere tid end benzinbiler

Elbiler bliver stadig mere almindelige på vejene verden over, men når de er involveret i ulykker, kan reparationen stadig tage længere tid end for traditionelle benzinbiler.

Nye branchedatatal viser, at selv om forskellen bliver mindre, tilbringer elbiler fortsat mere tid på værksted.

Ifølge AOL, der citerer analyse fra forsikrings- og skadesdatavirksomheden Mitchell, kræver elbiler i gennemsnit flere arbejdstimer ved skadesreparationer end biler med forbrændingsmotor.

Mere kompleks proces

En af årsagerne er de ekstra sikkerhedsprotokoller, der skal følges ved arbejde omkring højspændingsbatterier. Teknikere skal gennemføre strenge procedurer, før reparationen kan begynde, hvilket forlænger processen.

Elbiler indeholder også specialiserede komponenter og avanceret elektronik, som kan gøre reparationer efter sammenstød mere komplicerede.

Værksteder har ofte brug for særligt udstyr og specialuddannet personale for at kunne håndtere elbiler sikkert.

Reservedele og uddannelse

Tilgængeligheden af reservedele har bidraget til længere reparationstider, selv om pres på forsyningskæderne er aftaget sammenlignet med tidligere år.

Efterhånden som flere elbiler kommer på markedet, udvider værksteder og forsikringsselskaber træningsprogrammer og investerer i værktøj, der er specifikt udviklet til elbiler.

Rapporten, som AOL henviser til, peger på, at forskellen i reparationstid gradvist bliver mindre, i takt med at branchen opbygger erfaring.

Stigende udbredelse

Trods længere reparationstider fortsætter salget af elbiler med at stige.

Efterhånden som producenterne forfiner designene, og reparationsnetværkene tilpasser sig, forventer analytikere, at ventetiderne vil falde yderligere. Indtil videre må elbilejere dog ofte forvente længere ventetid efter en ulykke end ejere af benzinbiler.

Kilde: AOL