Noah Romsdal Hallundbæk Sørensen
Tesla trækker angiveligt i land med den kontroversielle “Autopilot”
En langvarig konflikt mellem Tesla og de californiske myndigheder har nået et vendepunkt.
Efter måneders granskning har elbilproducenten ændret måden, hvorpå den præsenterer sin førerassistanceteknologi i delstaten.
Beslutningen følger en administrativ afgørelse, der satte spørgsmålstegn ved, hvordan systemerne blev markedsført.
Tesla under pres
Tesla har droppet navnet “Autopilot” i Californien, efter at delstatens Department of Motor Vehicles (DMV) advarede om, at selskabets forhandlerlicens kunne blive suspenderet.
Myndighederne mente, at Teslas branding overdrev, hvad førerassistentsystemerne reelt er i stand til.
Både Autopilot og Full Self-Driving kræver aktiv menneskelig overvågning og har aldrig været fuldt selvkørende.
Ifølge Californiens DMV har virksomheden nu efterlevet statens krav og dermed undgået en 30 dages suspension af sine forhandler- og producentlicenser.
Markedsføring under kritik
Konflikten handler primært om, hvordan Tesla har beskrevet sin teknologi.
Statslige embedsmænd vurderede, at terminologien og præsentationen kunne vildlede forbrugere til at tro, at bilerne kan køre helt selv.
I en udtalelse tirsdag oplyste DMV, at Tesla “med succes har taget de nødvendige skridt” for at opfylde kravene, der blev fastsat i december.
”Tesla tog med succes de nødvendige skridt for at stoppe brugen af betegnelsen ‘Autopilot’ i markedsføringen af sine køretøjer i Californien, som krævet af California Department of Motor Vehicles (DMV) i december sidste år. Dermed undgår Tesla at få sine forhandler- og producentlicenser suspenderet af DMV i 30 dage.”
DMV-direktør Steve Gordon tilføjede: ”DMV er forpligtet til at sikre trafiksikkerheden på alle Californiens veje og i lokalsamfund. Afdelingen er tilfreds med, at Tesla har taget de nødvendige skridt for at overholde delstatens forbrugerbeskyttelsesregler.”
Funktioner fjernes gradvist
Samtidig har Tesla fjernet Autosteer fra nyleverede biler.
Ændringen dukkede først op i Cybertruck og blev senere udvidet til basismodeller af andre modeller i slutningen af sidste år.
I januar blev ændringen udvidet til at omfatte alle nye Model 3- og Model Y-biler.
Selvom DMV’s indgriben primært handlede om branding, blev Tesla ikke eksplicit pålagt at fjerne Autosteer som led i efterlevelsen.
Alligevel er funktionen forsvundet fra nye biler, og i visse regioner, hvor Full Self-Driving ikke er tilgængelig, tilbydes Autopilot heller ikke længere.
For de californiske myndigheder markerer pensioneringen af Autopilot-navnet en reguleringsmæssig sejr med fokus på forbrugerbeskyttelse og klar kommunikation.
Kilder: InsideEV
