Mikkel Christensen
Den globale satsning på elbiler har haft en høj pris for flere store bilproducenter.
Den globale satsning på elbiler har haft en høj pris for flere store bilproducenter. Samlet set har en række traditionelle bilmærker tabt over 50 milliarder dollar – svarende til cirka 345 milliarder kroner – på deres elbilsforretning de seneste år.
Det fremgår af en gennemgang omtalt af Autoweek, som peger på, at omstillingen til el har været langt dyrere end først forventet.
Store investeringer presser regnskaberne
Bilproducenter har investeret massivt i udvikling af nye elbilplatforme, batteriteknologi og produktionsanlæg. Samtidig har de opbygget nye forsyningskæder og omstillet fabrikker fra forbrændingsmotorer til eldrift.
Disse investeringer er nødvendige for at leve op til skærpede klimakrav og politiske mål, men de har også belastet virksomhedernes indtjening betydeligt.
Salget matcher ikke ambitionerne
Selv om elbilsalget globalt er steget, har efterspørgslen i flere markeder været mere afdæmpet end ventet. Det har betydet, at nogle producenter har måttet justere produktionen og nedskalere planer.
Autoweek beskriver, at flere bilmærker derfor har oplevet betydelige tab på deres elbildivisioner, fordi udviklingsomkostningerne ikke er blevet opvejet af salgsindtægterne.
Priskrig og hård konkurrence
Konkurrencen på elbilmarkedet er blevet intensiveret, særligt med pres fra kinesiske producenter og Tesla. Det har udløst priskrige, som yderligere har reduceret indtjeningen.
Mange traditionelle producenter står derfor i et dilemma mellem at fastholde markedsandele og beskytte marginerne i en periode med store investeringer.
Langsigtet strategi trods kortsigtede tab
Trods de store underskud fortsætter bilproducenterne deres elektrificeringsstrategier. Elbiler anses fortsat som afgørende for fremtidig vækst og overholdelse af regulatoriske krav.
Autoweek fremhæver, at de samlede tab på over 50 milliarder dollar – omkring 345 milliarder kroner – understreger, hvor omkostningstung overgangen til el er, men også hvor strategisk vigtig den betragtes i bilindustrien.
Kilder: Autoweek
