Mikkel Christensen
En ny vintertest fra 2026 viser, at selv de elbiler med længst rækkevidde på papiret mister en massiv del af deres kapacitet i frostvejr.
Kulde rammer elbiler hårdere, end mange regner med. En ny vintertest fra 2026 viser, at selv de elbiler med længst rækkevidde på papiret mister en massiv del af deres kapacitet i frostvejr. I flere tilfælde forsvinder over 40 procent af den officielle rækkevidde.
Testen giver et sjældent indblik i, hvad elbiler faktisk kan levere under realistiske vinterforhold. Og forskellene er markante.
Selv topmodeller rammes hårdt
Øverst på listen over elbiler med længst vinter-rækkevidde ligger Lucid Air med en målt rækkevidde på 520 kilometer. Det lyder imponerende, men sammenlignet med bilens officielle WLTP-tal på 960 kilometer svarer det til et tab på næsten 46 procent.
Også Mercedes-Benz CLA og Audi A6 e-tron mister over 38 procent af deres rækkevidde i kulden. Det understreger, at selv nye og teknologisk avancerede modeller ikke slipper for store vintertab.
40 procent er ikke usædvanligt
Flere populære modeller ligger omkring et tab på 40 procent. BMW iX mister knap 39,5 procent, mens Volvo ES90 og Tesla Model Y begge ligger omkring 40 procent lavere end deres WLTP-tal.
Det betyder, at en bil, der officielt lover omkring 600 kilometer, i praksis kan ende tættere på 360 kilometer om vinteren. For mange bilister er det en forskel, der mærkes tydeligt i hverdagen.
De “bedste” er stadig langt fra tallene på papiret
Selv blandt de modeller, der klarer sig relativt bedst, er forskellen stor. MG IM 6 mister godt 30 procent af rækkevidden og ender på cirka 350 kilometer i testen. Det er bedre end gennemsnittet – men stadig langt fra de officielle tal.
Testen viser dermed, at ingen af bilerne lever op til deres WLTP-rækkevidde i vinterforhold. Spørgsmålet er ikke om rækkevidden falder, men hvor meget.
Kulde ændrer hverdagen bag rattet
Et tab på 30–45 procent betyder flere ladestop og mere planlægning. Især på længere ture kan forskellen afgøre, om turen klares direkte, eller om der skal indlægges ekstra pauser.
Samtidig påvirker kulde også opladningen. Flere biler lader langsommere i frost, hvilket forstærker forskellene mellem modellerne.
Et klart signal til elbilkøbere
Vintertesten sender et tydeligt budskab: Rækkevidde på papiret fortæller ikke hele historien. I nordiske forhold kan vinteregenskaber være lige så vigtige som batteristørrelse.
For kommende elbilkøbere er det derfor afgørende at se på realistiske vintertal. Kulden afslører forskellene – og de er større, end mange forventer.
Kilder: Meremobil
