Emil Martesen
Problemet opstår stille over tid – og kan få betydning for både rækkevidde, levetid og en dyr reparation, hvis du ikke er opmærksom.
Når bilen nægter at starte en kold vintermorgen, er det ofte kulden, der får skylden.
Minusgrader har længe haft ry for at være bilbatteriets største fjende. Men virkeligheden er mere nuanceret.
Ifølge eksperter er det sjældent temperaturen i sig selv, der slider batteriet op. Den største belastning opstår i stedet gennem den måde, bilen bliver brugt i hverdagen.
Det skriver Origo.
Delvis opladning slider på batteriet
Bilbatterier har ikke godt af gentagne gange at blive brugt uden at blive ladet helt op.
Mange bilejere kører primært korte ture, hvor motoren slukkes igen, før generatoren når at genoplade batteriet ordentligt efter start.
Den gentagne brug med kun delvis opladning fører til en proces, der kaldes sulfatering. Her dannes der belægninger på batteriets blyplader, som gradvist forringer kapaciteten.
Over tid mister batteriet evnen til at lagre strøm, og levetiden bliver markant kortere.
Kulden afslører svaghederne
Vinteren spiller stadig en rolle – men mest som en stresstest. Når temperaturen falder, kræver bilen mere energi for at starte.
Et batteri, der allerede er svækket, giver derfor ofte op, når frosten sætter ind. I mange tilfælde er problemerne dog opstået længe før vinteren melder sin ankomst.
Længere ture giver batteriet nyt liv
En effektiv måde at bremse slitagen på er at sørge for, at batteriet jævnligt bliver ladet helt op.
For bilister, der mest kører korte ture, kan en længere køretur indimellem gøre en stor forskel.
Kørsel i jævnt tempo giver generatoren tid til at opbygge batteriets fulde kapacitet og mindsker risikoen for sulfatering.
Enkle råd til længere levetid
Vintermånederne stiller større krav til bilens elsystem. Derfor er det en god idé at holde området omkring batteriet rent og beskytte polerne mod korrosion med egnet fedt.
Regelmæssig kontrol af batteriets ladestand kan forebygge ubehagelige overraskelser.
Også batteriets alder spiller en rolle. Mange bilbatterier begynder at vise tegn på slid efter fire til fem år. Med den rette brug og vedligeholdelse kan levetiden dog forlænges betydeligt.
Kulden er sjældent det egentlige problem, for den største fjende er et batteri, der aldrig får mulighed for at blive ladet helt op over tid.
