Emil Martesen
En tilsyneladende lille ændring i bilernes udstyr kan få stor betydning for trafiksikkerheden i de kommende år.
Bilisters måde at bremse på har ikke ændret sig meget gennem årene, men den måde, bilen kommunikerer opbremsning til omgivelserne, står nu foran et markant skifte.
Fra sommeren 2026 indfører EU nye krav, som betyder, at alle nye biler skal være udstyret med blinkende bremselygter ved kraftig opbremsning, og formålet er klart.
Bagendekollisioner hører til blandt de mest udbredte trafikulykker, særligt på motorveje og større indfaldsveje, hvor reaktionstiden ofte er afgørende.
Det skriver mediet Automedia.investor.
Når bremselyset signalerer alvor
I de fleste biler lyser bremselygterne ens, uanset om der bremses blidt eller hårdt, og det kan gøre det vanskeligt for bagvedkørende at vurdere, hvor alvorlig situationen er.
Med de nye regler får bremselygterne en ekstra funktion, som aktiveres ved pludselig og kraftig opbremsning. Her begynder lyset at blinke hurtigt og tydeligt.
Blinkende lys opfattes hurtigere end et konstant lys. Menneskets syn reagerer instinktivt på bevægelse og ændringer i lysintensitet, hvilket gør det lettere at opfatte en nødsituation.
Bilister bagved får dermed en klar og umiddelbar advarsel, som kan få dem til at reagere hurtigere og mere kontrolleret.
Fra ekstraudstyr til obligatorisk sikkerhed
Fra juli 2026 skal alle nye biler, der typegodkendes i EU, være udstyret med adaptive nødbremselygter.
Systemet aktiveres automatisk ved kraftig opbremsning, typisk ved højere hastigheder og en markant deceleration. Der er således tale om situationer, hvor risikoen for påkørsel bagfra er størst.
Flere bilproducenter har allerede anvendt teknologien i en årrække, især i biler med omfattende sikkerhedspakker.
Med de nye regler bliver systemet dog standard på tværs af alle bilklasser. I nogle modeller suppleres de blinkende bremselygter med automatisk aktivering af havariblinket, når bilen er bremset kraftigt ned.
Selvom teknologien er relativt enkel, kan effekten være betydelig.
En tydeligere advarsel ved nødbremsning kan reducere antallet af ulykker og understreger den generelle udvikling, hvor biler i stigende grad overtager ansvaret for at forebygge farlige situationer i trafikken.
