Mikkel Christensen
Ny stor analyse punkterer en af de mest udbredte elbil-myter — og resultatet overrasker selv forskerne.
Ny rapport viser, at elbiler ikke udgør højere risiko i trafikken
Ifølge StudyFinds viser en ny analyse af millioner af kørselsdata, at elbiler samlet set ikke er mere farlige end benzin- og dieselbiler. Undersøgelsen afliver dermed en af de mest sejlivede myter om elbiler.
Uheldsrisikoen er stort set identisk mellem biltyperne
StudyFinds fremhæver, at elbiler hverken forårsager flere ulykker eller viser højere skadefrekvens. Dataene viser, at forskelle i vægt, acceleration og kørselsmønstre ikke øger risikoen.
Førere af elbiler kører typisk mere ansvarligt
Ifølge StudyFinds har elbilsejere generelt færre aggressive opbremsninger og hårde accelerationer. Analysen indikerer, at førere tilpasser sig bilens teknologi og kører mere roligt.
Skader efter ulykker er sammenlignelige med traditionelle biler
StudyFinds dokumenterer, at reparationsomkostninger og ulykkesresultater ligger på samme niveau. Batteripakker og struktur giver ikke markant større skader end motorbaserede biler.
Frygt for batteribrande viser sig stærkt overdrevet
Ifølge StudyFinds er risikoen for brandsituationer faktisk lavere pr. kørt kilometer end hos benzinbiler. De fleste elbilbrande opstår i ekstreme scenarier og ikke i almindelig trafik.
Forsikringsdata bakker konklusionerne op
StudyFinds oplyser, at flere forsikringsselskaber nu anerkender elbiler som lige så sikre – eller mere sikre – end traditionelle biler. Præmieniveauer afspejler dette i stigende grad.
Komfortteknologi bidrager til mere stabil og sikker kørsel
Ifølge StudyFinds spiller moderne assistentsystemer en stor rolle. Elbiler har typisk mere avanceret standardudstyr, hvilket reducerer uheldsrisikoen.
Myterne lever – men forskningen peger entydigt på sikkerhed
StudyFinds konkluderer, at gamle opfattelser af elbiler som farlige ikke stemmer med virkeligheden. Data viser, at elbiler er mindst lige så sikre som traditionelle biler – og ofte mere.
