Bilmærker, der forsvinder stille og roligt

Nogle bilmærker forsvinder ikke med et brag, men med en hvisken. Gennem de seneste år har flere velkendte navne langsomt trukket sig fra markedet, enten fordi de ikke længere er rentable, bliver opkøbt, eller fordi fokus flyttes til elbiler og større koncerner.

Her er en liste over bilmærker, der langsomt forsvinder – uden at mange opdager det.

Lancia

Engang et luksusmærke med stor status, men i dag næsten kun aktivt i Italien. Produktionen er stærkt reduceret, og mærket har kun én model på markedet.

Mitsubishi (i Europa)

Mitsubishi har trukket sig fra store dele af det europæiske marked og skærer ned på modeller. Fremtiden i Europa er usikker.

DS Automobiles

Citroëns luksusafdeling har haft svært ved at finde fodfæste. Selvom mærket stadig eksisterer, er det næsten usynligt i gadebilledet.

Infiniti (i Europa)

Nissans luksusmærke har aldrig fået fodfæste i Europa og trak sig officielt ud i 2020. Kun få modeller findes tilbage som brugtbiler.

Chevrolet (i Europa)

Chevrolet trak sig stille og roligt ud af Europa, da GM valgte at satse på Opel. Kun sportsmodeller som Corvette sælges i dag.

Saab

Mærket gik officielt konkurs i 2011, men brugte modeller kører stadig rundt – og mærkets navn nægter helt at dø ud.

Daihatsu

Det japanske mærke er stort i Asien, men har trukket sig fra Europa. De fleste kender det kun fra 90’ernes mikrobiler.

Rover

Et ikonisk britisk mærke, der efter opkøb og omstruktureringer forsvandt stille og roligt. De fleste nyere Rovere bærer nu MG-logoet.

Chrysler (i Europa)

Chrysler blev langsomt overtaget af Fiat og siden Stellantis. I Europa blev det udfaset i stilhed, selvom navnet stadig eksisterer i USA.

Subaru (i Danmark)

Selvom Subaru stadig lever globalt, har mærket haft svært ved at bide sig fast i Danmark. Udvalget er lille, og forhandlernettet skrumper.